România și Republica Moldova intenționează să construiască cinci noi poduri peste râul Prut în următorii ani, cu scopul de a îmbunătăți conexiunile rutiere și de a stimula relațiile economice dintre cele două țări.
Cel mai avansat dintre aceste proiecte este podul de la Ungheni, parte a autostrăzii Unirii (A8), care va avea o lungime de 261 de metri și două benzi pe sens. Contractul de construcție a fost semnat în septembrie anul trecut, iar autorizațiile de construire sunt în curs de eliberare. Finanțarea, în valoare de peste 30 de milioane de euro, este asigurată din fonduri europene, iar finalizarea lucrărilor este estimată pentru septembrie 2026.
Celelalte patru poduri sunt în faza studiului de fezabilitate, cu termen de finalizare de un an și finanțare asigurată din bugetul României. Unul dintre acestea va fi construit la Bumbăta, județul Vaslui, înlocuind actualul pod de pontoane destinat mașinilor de mic tonaj. Alte poduri planificate includ cel de la Bărboieni-Grozești și cel de la Costești-Stânca, lângă barajul existent.
Aceste infrastructuri sunt menite să reducă blocajele la punctele de trecere a frontierei și să dezvolte capacitatea de transport, oferind oportunități economice sporite pentru ambele țări. În prezent, între România și Republica Moldova există 10 puncte de trecere a frontierei: șapte rutiere și trei feroviare.
